バイク用シートバッグ【種類別の特徴とおすすめポイント】

シートの後方に固定するバッグについて。
種類や取り付け方、持ち運びやすさ、使いやすさなどを解説。

シートバッグという名称が一般的ですが、リアバッグ・テールバッグなどとも呼ばれます。

シートバッグを付けたバイク — シートバッグ取り付けイメージ。シート下や頑丈な場所にベルトを通して固定します。

鈴川

排気量51cc以上のバイクはタンデム(2人乗り)が出来るぐらいですから、シート後方にはかなり重い荷物を乗せても大丈夫。

神崎

その為、シートバッグは凄く大きいサイズの製品が沢山あります。
もちろん小さいバッグもあって、幅広いラインナップが特徴です。

山田

上面がテーブル代わりになるような巨大なバッグもありますよ。

タナックスモトフィズ MFK-268 ブラックキャンプテーブルシートバッグ TANAX MOTOFIZZ バイクツーリング

基本情報。
シートバッグ取り付け時の注意点。
シートバッグの種類別特徴。
種類別おすすめ。
盗難対策。

基本情報。

知ってる情報は飛ばして下さい。

固定方法。

主に2種類。

シートの下にベルトを通して固定する。
頑丈な場所にベルトを引っ掛けて固定する。

シートの下にベルトを通して固定。

シートを取り外す。
ワンタッチバックルなどが付いた「固定用ベルト」をシートの下に通す。
「固定用ベルトのバックル」と「バッグ側のバックル」を嵌める。
走行中に動かないようにベルトの長さを調節。

シートからあまりはみ出さない小さめのシートバッグによく採用される固定方法です。
バッグの4角、4ヶ所で固定するのが一般的な方法。
有名メーカーは、固定用ベルトをX型やH型にして4ヶ所ぶんまとめて一気にシート下に通せるようにしています。

「X型」や「H型」で4ヶ所ぶんまとめてシート下に通せるベルト。
TANAX：Kシステムベルト。
ゴールドウイン：Xシステム。
RSタイチ：オクタフレックスベルト。
ラフ＆ロード：パラレルベルト。

【ラフアンドロード】RR9972 パラレルベルト25 バイクシートバッグ装着に ROUGH＆ROAD

山田

シート下にベルトを通せるスペースがあるかどうか。
通した後にシートがしっかり閉まるのか。

タオルを挟んだりして、事前にチェックしておきましょう。

頑丈な場所にベルトを引っ掛けて固定。

シートから大きくはみ出る大型のバッグは、シート下にベルトを通してもズレてしまう事があります。

鈴川

自分のバイクをよく観察して、
ズレずに固定できる場所を探して下さい。

基本的には前方2、後方2の4ヶ所で固定します。
大型バッグで6ヶ所固定できる製品もあります。
なるべく左右対称になるように固定します。

固定用によく使用される部品。

シートの下。
荷掛けフック。
グラブバー。
フレーム。
タンデム(2人乗り)用のステップ周り。
ナンバープレート取り付け部分あたり。

シートの下。
シートの下にフレームなどがあって、固定ベルトを通せる場合があります。
　
荷掛けフック。
フックを引っ掛けられる部品で、多くの車種に付いています。
ベルトを通せるような形状になっていることもあります。
バッグの付属品にフックが付いていることも多いです。
場所はだいたいシート後方の左右。
バッグとの相性が悪いと、距離が近すぎてしっかり固定できない事があります。
　
グラブバー。
タンデムのときに、後ろの人が持つ持ち手です。
多くの車種に付いていて、シート後方やシート後方の左右にあります。
バッグと距離が近すぎてちょっと使いにくい事もあります。
　
フレーム。
エンジンやタンクなどが付くバイクの骨格です。
パイプ形状でベルトを通せる場合があります。
シートを外すと通せる場所が見つかることもあります。
　
タンデム(2人乗り)用のステップ周り。
多くの車種でステップが取り付けられている場所の下あたり(ステップ用のステー)にベルトを通したり、フックをかけたり出来ます。
前側の固定によく使われます。
　
ナンバープレート取り付け部分あたり。
車種によってベルトを通せたり、フックを引っ掛けたり出来る場合があります。
バッグ後方の固定場所は少ないのでかなり重要な場所です。

ナンバープレート用の荷掛けフック。
いくつもの穴が開いたプレートなどをナンバープレートの裏側に付けて、固定場所を増やせるアイテムです。

2021年4月1日以降に登録されたバイクは、ナンバープレートを隠すような製品は使えません。

ナンバープレートのボルトを荷掛けフック付きのボルトに変える製品などは使用できません。
ベルトやフックがナンバープレートの上にかかっていてもダメなので要注意。

参考：国土交通省。

ナンバープレート用フックのランキングやレビューはこちらからご覧ください。

amazon バイク用ナンバープレートフックの売れ筋ランキングamazon「バイクプレートフック」検索結果。楽天市場「バイクプレートフック」検索結果。Yahoo!ショッピング「バイクプレートフック」検索結果。

全て別タブで開きます。

神崎

大型のシートバッグが欲しいなら、購入前にベルトを付ける場所を考えておきましょう。

シート幅などを計って、バッグのサイズと照らし合わせて考えて下さい。

リアキャリア。(荷台)
シートが小さすぎる。もしくはバッグが大きすぎる。
そんなときはキャリア(荷台)を取り付けることも検討してみて下さい。

走行中にキャリアが落ちたり外れたりすると危険です。
初心者でまだしっかりした工具を持っていない場合は、
バイク屋に相談して商品を選び、バイク屋に取り付けてもらうのが無難です。

落とさないように頻繁にチェックする。

走行中に見えないシートバッグは、知らない間に脱落している可能性があります。
後続車がいた場合、事故が起こってしまうかもしれません。

バッグを取り付けるときだけでなく、休憩時もチェック。
走行時でも信号停止など確認できそうなときは確認するようにして下さい。

信号で止まったら手で触ってバッグの位置確認。
すぐ出来ることですから、めんどくさがらずにやりましょう。

「使いやすさ」と「持ち運びやすさ」

両立は難しいので、どちらを優先したいかは事前に考えておいて下さい。

見た目が完全なリュック型など持ち運びを重視した製品。
バイクに固定した状態で荷物を取り出しにくくなりがちです。
　
ショルダーベルトでの持ちやすさを重視した製品。
柔らかく、薄く(高さが低く)、幅が広くなってシート上で安定しにくくなります。
　
安定性と固定した状態での使いやすさを重視した製品。
高さのあるボックス型となって持ち運びにくくなります。

シートバッグの基本的特徴を簡単にまとめると、

持ち運びを重視した製品。
シートに乗せた状態で使いにくい。
固定しにくい場合がある。
　
安定性やシート上での使いやすさを重視した製品。
持ちにくい。

神崎

持ち運びを重視したシートバッグは、取り付け方法をよく考えてしっかり固定して下さい。
　

シートからハミ出ている部分が垂れ下がってくるときは、折りたたみ傘やテントのポールなどフレーム代わりの物を入れると多少マシになることがあります。

鈴川

持ちにくいシートバッグは、幅広のショルダーベルトや肩パッドを買い足したりするとちょっと楽になります。

山田

結局どっちにすればいいの？

シートバッグは種類が豊富で、別メーカーで似たような製品も沢山あります。
・街乗りがメインなら、持ち運び重視。
・ツーリングがメインなら、しっかり固定を重視。
・使いやすさとかより見た目！
・絶対に防水。
など、自分の好み・用途から購入する製品を絞りこんでいくといいでしょう。

シートに跨がる方法。

鈴川

普通に跨がろうとするとシートバッグを蹴っ飛ばすこともあり、最悪バイクが倒れます。

シートバッグを避けて跨がる方法。

シートに右足の踵(かかと)を乗せて前へ滑らせていく。
膝を深く折りたたんで跨がる。
ステップに乗って(左足をステップに乗せて)跨がる。

膝を折りたたむ方法とステップに乗る方法は引っ掛けてしまう可能性があります。
慎重に行って下さい。

タンデム(2人乗り)するなら。

タンデムの機会があるのなら、サイドバッグやタンクバッグにするか、リュックやメッセンジャーバッグとして持ち運べるシートバッグにしましょう。

取り外してリュックやメッセンジャーバッグとして使えるシートバッグなら、後ろに乗る人に持ってもらうことが出来ます。

ただし、サイズが大き過ぎたり、重すぎたりすると持つ人の負担になります。
バイクに慣れていない人は、後ろに振り落とされる恐怖を感じることがあるので、大きいリュックを背負うのは恐いかもしれません。
バッグの持ち手の長さを調節してシートに底面が乗るようにするなど気を使ってあげましょう。

一般道の2人乗りの条件。
一般道で2人乗りが出来るようになるのは、二輪免許取得から1年以上。
定員2名のバイクで排気量は51cc以上。

高速道路の2人乗りの条件は、

免許取得から3年以上。
年齢20歳以上。
定員2名のバイクで排気量126cc以上。

※2人乗り禁止の標識があるところでは、条件を満たしていても2人乗りは出来ません。

シートバッグ取り付け時の注意点。

ナンバープレート用の荷掛けフックの所でも書きましたが、改めてもう一度。

2021年4月1日以降に登録されたバイクは、ナンバープレートを隠すような製品は使えません。
ナンバープレートのボルトを荷掛けフック付きのボルトに変える製品などは使用できません。
ベルトやフックがナンバープレートの上にかかっていてもダメなので要注意。

その他、気を付けておくべきポイントを説明していきます。

固定前に、荷物を入れる。

空のバッグは(軽いので)、キツく固定しなくてもズレにくかったりします。
荷物を入れたら重みでズレてきた。なんてことにならないように中身を全部入れてから固定作業をして下さい。
荷物が重すぎる場合やサイドスタンドしかなく傾いている車種などは、軽く仮固定してから荷物を入れるとやりやくなります。

神崎

出先用のU字ロックやディスクロックは意外と重く、後から入れがちなので注意してね。

・左右の重さを揃える。
なるべく左右の重さが均等になるように収納して下さい。
左右の重量バランスが極端に違うと、重いほうにズレていきます。

山田

端に重いものがあるとズレの原因になりがちです。
重いものは出来れば真ん中に入れましょう。

・シートの中央に真っ直ぐ乗せる。
シートバッグは傾けずしっかりと中央に置きます。
なるべく前後にも左右にも傾かないようにします。
サイドスタンドの車種は、バイクの傾きを考慮して下さい。

当たり前の事のようですが、横から見ていると意外と分かりにくいものです。
バイクの後ろからも確認して下さい。

(4ヶ所固定なら)4ヶ所均等に力がかかっているように固定。

シート下以外の場所にベルトを通す場合は特に重要なポイントです。

・ベルトはなるべく左右対称に。
前2ヶ所・後ろ2ヶ所それぞれ左右の角度をなるべく合わせて下さい。
角度が大きく違っていると、力の配分が難しくなります。

バッグが真下に押し付けられる形となるように力をかけていきます。
最後に手で揺らして簡単に動かないか確認して下さい。

神崎

力のかけ具合がバラバラだと、強い力で固定した方向にズレていってしまいます。
　

何を隠そう私も、信号停止の度に何度も何度もズレを直した経験の持ち主です。

マフラーに接触しないように。

ベルトやバッグ本体がマフラーに当たると溶けてしまいます。
揺れやズレで当たることも考えて、出来るだけ近付かないように工夫して固定して下さい。

左右の角度が少し変わってしまっても、マフラーに接触しないことのほうが大事です。

山田

マフラーの排気でも、焦げたり変色したりします。
排気の熱にも注意してね。

後輪に巻き込まれないように。

余ったベルトなどが後輪に巻き込まれないように注意して下さい。
徐々にベルトに引っ張られていってバッグ本体が巻き込まれたりすると、たいへん危険です。

巻き込まれなくても、風でベルトがバタつくと車体を傷付けるおそれがあります。
緩んでいくおそれもあります。

神崎

余ったベルトをまとめよう。

余った部分を結ぶ。
面ファスナー(マジックテープ)の付いた短めのベルトで留める。
切ってしまう。

など何らかの対策を行って下さい。
ベルトを留める専用品もありますが、100円ショップやホームセンターに売っている「コード類をまとめる製品」でも代用できます。

切った場合、違う場所・違う車種には使えなくなるかもしれません。
よく考えてから切って下さい。

切り口をライターやチャッカマンなどで熱すると、ほつれにくくなります。
雑に行うと切り口が汚くなったり、どんどん溶けて短くなっていきます。
慎重に処理して下さい。
ヒートカッターという熱しながら切る専用品を使うと綺麗に仕上がります。
しかし専用品は他に使い道がないのがネックです。

体に干渉しすぎないように。

座るスペースが狭くなって窮屈な姿勢にならないように取り付けて下さい。
窮屈な乗車姿勢は、運転しにくく疲れやすくなります。

背中や腰に強く当たっていると、徐々に押されてバッグが動いてしまうという事もあり得ます。

鈴川

取り付けた後に、乗車姿勢をとって確認して下さい。

別タブで開きます。

傷を防止。

タナックスモトフィズ MF-4682 プロテクターシートセット　ツヤあり用 TANAX MOTOFIZZ バイク用品その他

取り付けベルトやバッグ本体が塗装部分などに当たって擦れると傷が付きます。
どれだけしっかり固定しても、振動やサスペンションの伸び縮みで動くことがあります。

「プロテクションシート」「プロテクションフィルム」
といった名前の保護用の透明シートを貼るのが定番です。

見た目を気にしない人は、保護できる物なら何でも構いません。
ただし、バッグを代えたら貼る位置も変わるので剥がしたときに接着剤の跡が残りにくい製品を選びましょう。

神崎

慣れないと綺麗に貼れません。

ロール状で大容量のシートを定期的に貼りかえるのも有り。

傷防止シートのレビューや商品詳細はこちらからご覧ください。

amazon「バイク保護シート」検索結果。楽天市場「バイク保護シート」検索結果。Yahoo!ショッピング「バイクプロテクションシート」検索結果。

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車用も沢山あるので、バイク用が見つかりやすいワードで検索しています。

タナックス(モトフィズ)の「プロテクターシートシートバッグセット」はまさにシートバッグ専用品です。

シートバッグの種類別特徴。

主に素材別で 3種類。

ソフト。
ハード。
防水。

ソフトタイプ。

TANAX motofizz タナックスモトフィズミニフィールドシートバッグ

ナイロンやポリエステル製の柔らかいシートバッグ。
シートから出ている部分が垂れ下がったりしないように、概ね普通の鞄よりは頑丈に作られています。
底面やサイドをより硬くして形状を保ちやすくしている製品もあります。

メリット。
他の素材よりポケット・ベルトループなどを付けやすい。
容量を増やすギミックを付けやすい。
ある程度変形する製品は、持ち運びが楽。

大きなデメリットはありませんが、見た目より機能重視の製品が多いです。

ハードタイプ。

TANAX motofizz タナックスモトフィズシェルシートバッグGT カラー：ヘアラインシルバー (MFK-241)

主に※ポリカーボネートを使った硬いシートバッグ。
バッグではなく「ケース」「ハードケース」という名称が使われていたりもします。
ポリカーボネートを一部にだけ使った製品もあります。
　
※ポリカーボネート：硬くて耐久性の高い特殊なプラスチック。

メリットは、

山田

見た目がカッコイイ。

デメリットは持ちにくい製品が多いことです。
外部ポケットやベルトループなどもあまり付けられません。

防水タイプ。

DOPPELGANGER ドッペルギャンガーターポリンシートバッグデイズ

主に※ターポリンを使った防水のシートバッグ。
　
※ターポリン：ポリエステル生地の両面をPVC(塩化ビニル)などでコーティングしたもの。

塩化ビニルは(プラスチック系の)ビニールなので、雨を防ぎます。
ビニールなので通気性はありません。

雨を気にしなくていいというのが大きなメリットです。
意外とかさ張るレインカバーも必要なし。

デメリット。
コーティングが薄いとひび割れが起きやすく、特に曲げる部分が割れやすくなります。
縫い目が浸水しやすいのでポケットなどをあまり付けられません。
防水性能重視でベルトなどを縫わずに接着している場合も多く、優しく扱わないと剥がれてしまいます。
通気性が無いので体と接している部分が蒸れます。

PVCは温度変化に弱く、65～85度で軟化(やわらかくなる)。-20度で脆化(もろくなる)。
5度以下になると衝撃吸収性が弱まり、割れやすくなります。

低温は避けようがありませんが、マフラーの熱・排気熱には気をつけましょう。

種類別おすすめ。

ソフトタイプ。

ゴールドウイン：ツーリングリアバッグ32。GSM27002

外側にポケットなし、内部に仕切りなしのシンプルな構造。
固定用ベルトをシート下に通す取り付けやすいタイプで、そこそこ容量もある使い勝手のいい製品。
上面だけでなく側面を大きく開けれるので、下のほうの荷物も取り出しやすくなっています。
ショルダーベルトが付いていますが、肩パッドなどはなし。
バッグ自体が重めなので、重い荷物を入れる人は肩パッドを用意しておくべきでしょう。
肩パッドは単体で数百円ぐらいから買えます。100円ショップでも売っています。

容量：25L(リットル)～32L。
サイズ：高さ23cm × 幅42～55cm × 奥行30cm。
重量：2.08kg。
付属品：Xベルト(固定用ベルト)・ショルダーベルト・レインカバー。

左右6.5cmずつ広げて容量を増やせます。
4ヶ所の固定用バックルを一気に通せる、X型の「Xベルト」を採用。
シート下にXベルトを通して固定する簡単方式。
側面は4面とも補強されていて型崩れしにくくなっています。荷物が少なくても形をキープ。
ただし、畳んで小さくすることは出来ません。
レインカバーは下だけ絞り込める製品が多いのですが、ツーリングリアバッグは上も下も絞り込めます。
バタつきを抑えて外れにくくなります。

ツーリングリアバッグは、サイズ違いで全4種類。
商品名の数字が最大容量となります。

ツーリングリアバッグ23。
ツーリングリアバッグ32。
ツーリングリアバッグ53。
ツーリングリアバッグ78。

23と32は、Xベルトで固定。
53と78は、固定用ベルト4本で固定。

レビューや商品説明は、こちらからご覧ください。

amazon「ゴールドウインツーリングリアバッグ」検索結果。楽天市場「ゴールドウインツーリングリアバッグ」検索結果。Yahoo!ショッピング「ゴールドウインツーリングリアバッグ」検索結果。

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ハードタイプ。

TANAX：シェルシートバッグGT。MFK-240

TANAX motofizz タナックスモトフィズシェルシートバッグGT カラー：ブラック (MFK-240)

上面が硬い素材のポリカーボネート。
他の部分はポリエステル。
パッと見の見た目が良くて、荷物は入れやすい作り。

容量：14～18L
サイズ：高さ21.2～27.2cm × 幅27.8cm × 奥行35cm。
付属品：Kシステムベルト(固定用ベルト)・レインカバー・ショルダーベルト・接続ベルト。

高さを6cm伸ばして容量アップできます。
4ヶ所の固定用バックルを一気に通せる、「Kシステムベルト」を採用。
シート下にKシステムベルトを通して固定する簡単方式。
ファスナーに、小さい南京錠(別売り)が付けられる穴が付いています。
バッグはバックルだけで簡単に外せるので大きな効果は見込めませんが、イタズラの抑止にはなるかも。
手さげ用の持ち手はしっかりしていますが、ショルダーベルトは細くて肩パッドはなし。
バッグを外した後、固定用ベルトのバックルがダランと残ります。付属の接続ベルトでバックルを留めておけます。

シェルシートバッグは3種類のサイズがあります。

シェルシートバッグGT。容量：14～18L。
シェルシートバッグMT。容量：10～14L。
シェルシートバッグSS。容量：5L。

レビューや商品説明は、こちらからご覧ください。

amazon「シェルシートバッグ」検索結果。楽天市場「シェルシートバッグ」検索結果。Yahoo!ショッピング「シェルシートバッグ」検索結果。

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防水タイプ。

ラフ＆ロード：AQA DRY テールバッグ。RR9026

ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード AQA DRY テールバッグ

外側にポケットが無いのでファスナーからの浸水といった心配がありません。
ポケットの代わりに、完全防水のポーチを外側に取り付け可能です。
上部のバックル2ヶ所を付け替えると2本の持ち手が付いたショルダーバッグ形状になります。
超長距離ツーリングレポートが複数あり、耐久性の高さも魅力。
引き換えに少し重くなります。

容量：ポーチ含めて40L。
サイズ：高さ30cm × 幅42cm × 奥行30cm。

付属品：
・ラダーロック付ロングベルト
前側の固定用ベルト。

・アタッチメント
後ろ側の固定用ベルト。

・アジャスタブルバンジーコード
フックが付いたコード。
後ろ側の固定ベルトの補助として使い固定力を高めます。

・イージーループ
車体側に取り付けるワンタッチバックル付きの短いベルト。
前側の固定用ベルトを(バックルで)装着します。

・防水ポーチ
容量4L。
外側に取り付け可能。

・プロテクションインナーボックス
内部とほぼ同サイズのクッション性があるインナーケース。
取り外し可能。