メンテナンス

おおまかな流れ。1.水に弱い部分の保護。2.水をかけてホコリなどを落とす。3.洗剤で汚れを落とす。4.拭き取り用のタオルで残った水分を取る。5.ワックスやコーティング剤で保護膜を作る。6.20分ほど走行して拭き取れなかった水分を飛ばす。

大まかな流れ。1.ホコリを取る。2.油汚れなどを落とす。3.通常の汚れを落とす。4.ワックスまたは、コーティング剤で表面の保護。少しなら水を使える場合は、車体に直接スプレーする洗剤なども使えます。

基本的な流れ。1. チェーンクリーナーをかける。2. ブラシやウエスで汚れを落とす。3. チェーンルブで注油。4. ルブを拭き取る。5. 廃液の処理。ついでにチェーンの緩み確認なども行っておきましょう。

広がり過ぎず細かい霧状で安定して噴出される為、手早く作業が出来ます。取り付けにくいノズルはカッターナイフで少し削ると、付けやすくなりますよ。チェーンを作っている会社の製品ゆえの安心感。420mlの大容量で値段も安め。コストパフォーマンス抜群。

好きな大きさに千切って使える金属磨きです。金属のくすみ、軽い汚れなら簡単に落とせます。錆は、軽度なものなら取れます。ただし時間がかかります。錆が多い、深い場合はサビ取り剤の使用をお薦めします。素手で掴むと手が汚れます。手袋などを準備しておきましょう、

主な用途は金属・ゴム・プラスチックなどの保護、つや出し。耐熱性があるので、マフラーやエンジンにも使える。バイクのほとんどの場所に使用可能。耐久性は専用品に劣るが価格が安くコスパがいい。滑ると危険な場所と電装部品には、かからないよう注意が必要。