【初心者向け】SHOEI (ショウエイ)フルフェイスヘルメット【紹介】

価格表。税込価格。
EX-ZERO以外は、PINLOCKシート付き。

※目次をクリックorタップで好きな場所に移動できます。

基本情報。

神崎

基本は知ってる！

という人は飛ばして下さい。

鈴川

頭の形は人それぞれ。

サイズはあくまで目安です。

山田

ネットでの購入を考えている人は、

交換・返品可能なショップでの購入をお勧めします。

Amazonの返品・交換の条件。
原則30日以内。
ヘルメットについては「カー・バイク用品」に書いてあります。

• X-Fifteen：JIS・MFJ・FIM
• OPTICSON：JIS
• GT-Air Ⅱ：JIS
• Z-8：JIS
• Glamster：JIS
• EX-ZERO：JIS

【初心者向け】ヘルメットの安全性。JIS・ECE・SNELLなどの規格について【解説】

日本で販売されているヘルメットでよく見かける規格、FIM・MFJ・ECE・SNELL・JIS・PSC・SG。衝撃検査の数と範囲から外せないテスト SHARP。この8つの規格について説明していきます。一時期話題になったスネル批判の分かりやすいリンクも。

bike-item.com

Dリング式 あご紐の締め方。

1. まず、2つの金具の両方に通す。
2. 折り返して、金具と金具の間へと通す。
3. 引っ張って長さを調節。
4. 余った紐が邪魔なら、折り返してホックで留める。

脱ぐときは、タブを引っ張ると素早く緩めることが出来て外しやすくなります。

X-Fifteen

キャッチコピー：レースから生まれ進化した空力性能を体感する。

価格：74,800円円 (税抜68,000円)～92,400円 (税抜84,000円)
　　　カラーによって値段が違います。

カラー：ホワイト
　　　　ブラック
　　　　マットブラック (つや消し黒)
　　　　グラフィックモデル(様々な模様)

空気抵抗の少ない形状。
前モデルより浮き上がりを1.6パーセント、後方へ押されるのを6.1パーセント軽減。

• シールド。(全面のクリア部分)
  センターロック機構。
  下まで降ろすとフックが掛かりロックされます。
  開けるときは、センター(シールド中央の下)のボタンを押して開けます。
  ロック機構左のレバーを横にスライドさせると更に強力にロックされます(レーシングシールドロック)。
  　
  シールドの付け外し。
  外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
  付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
  引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
  　
  シールドトリガーロック。
  転倒時などに外れないようにロックをかけることが可能。
  　
  防曇シート
  シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。

• ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
  頭部左右：開閉可能。
  頭頂部：半開、全開の2段階で開閉が可能。
  口元の上部：開閉可能。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
  口元の下部：開閉可能。風は左右に分かれて頬の衝撃吸収パッドへと向かう。
  熱を持ちやすい(衝撃吸収の為の)ウレタンを冷やす。
  　
  排気用。
  頭頂部左右と後頭部の左右、4ヶ所の排気口。

神崎

ショウエイのレーシングモデルのベンチレーションについて。

私の体感では、あごが上がっているとあまり効かない。

あごを少し引いた正しい(とされる)乗車姿勢でよく効くように感じます。

• 内装。(肌に触れる部分)
  全て脱着が可能。
  　
  角度調節。
  前傾姿勢のバイクでも前が見やすいように、2段階で調節が可能。
  前モデルより上方向の視界が5mm拡大。
  　
  HYGRA
  ユニチカ株式会社の吸水速乾素材を採用。
  　
  EQRS (Emaergency Quick Release System)
  エマージェンシーシステム。
  左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
  緊急時、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
  
  イヤーパッド。　
  耳の部分は取り外し可能。スピーカー用のスペースがある。

• その他のパーツ。
  リアスタビライザー。
  後頭部の左右。走行時の風によるブレを抑えるパーツ。
  　
  ロアエアスポイラー。
  あご下。
  空力性能向上、風切り音の低減、風の侵入を抑える。
  　
  チンカーテン。
  あご下から風が入って来るのをかなり抑える。
  冬にありがたいパーツ。着脱可能。
  ロアエアスポイラーとの併用も可能。

山田

SHOEIトップモデル。

レース用だが、機能が充実しているのでツーリングでも快適。

神崎

街乗りメインだとちょっと高額でオーバースペックかも？

OPTICSON

価格：137,500円 (税抜125,000円)
バッテリー：11,000円 (税抜10,000円)
ナビアプリ：ツーリングサポーター月額800円。年間8,000円。

カラー：ルミナスホワイト(白)
　　　　マットブラック(つや消し黒)

平均重量。

おおよその大きさ。外形。

1. コンバイナ(ディスプレイ)。
2. スイッチモジュール。
3. バッテリーへと繋がるコード。

耳元にスピーカー。口元にマイクも設置。
スマホとBluetooth接続して、ナビ・音楽再生・電話が可能。

コンバイナ(ディスプレイ)。
ナビゲーション情報、時計、電話の発着信などを表示。
ディスプレイは自動で明るさを調整。任意で5段階の調節も可能。

スイッチモジュール。
音量調節や電話の発着信操作が可能。

バッテリー。
バッテリーは別売り。税込11,000円。
接続コード、電源アダプターは付属。

・ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
頭部左右2ヶ所：開閉可能。
口元：開閉可能。
後頭部左右：排気用。

・シールド。
下まで降ろすと軽くロックがかかる。
少しだけ開けておく(微開ポジション)ことが可能。

シールドの付け外し。
外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。

防曇シート
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。

・内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
吸水速乾素材を使用。

EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。

・チンカーテン。
あご下から風が入って来るのを抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。

GT-Air 2

キャッチコピー：プレミアムツーリングフルフェイス。

価格：58,300円(税抜53,000円)～71,500円(税抜65,000円)
　　　カラーによって値段が違います。

カラー：ルミナスホワイト(白)
　　　　ブラック
　　　　マットブラック(つや消し黒)
　　　　マットディープグレー(つや消し暗めのグレー)
　　　　アンスラサイトメタリック(黒っぽい銀)
　　　　マットブルーメタリック(つや消し青)
　　　　グラフィックモデル(様々な模様)

• QSV-2 Sun Visor (インナーサンバイザー)
  出し入れ可能な内蔵式のサンバイザー。
  脱着可能。
  前モデルより5mm長くなり、低い日差しや路面の照り返しにも対応。
  曇り抑制効果のあるハードコート処理がされている。
  　
  左側面にあるレバーで操作。
  無段階でスーッとスムーズに動く。
  途中で止めると振動で降りてくるおそれがある為、推奨されていない。

• シールド。(全面のクリア部分)
  段階的に開く。
  1段目の動きが小さく、ごく僅かに開けておくことが可能。
  　
  シールドの付け外し。
  外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
  付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
  引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
  　
  PINLOCK EVO lens
  シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。

• ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
  頭頂部：2段階で開閉が可能。よく効くというレビューが複数あり。
  口元：開閉可能。風はシールドに沿って上に流れて曇りを抑える。
  　
  排気用
  後頭部左右2ヶ所に排気口。
  

• 内装。(肌に触れる部分)
  全て脱着可能。
  　
  HYGRA
  ユニチカ株式会社の吸水速乾素材を採用。
  　
  EQRS (Emaergency Quick Release System)
  エマージェンシーシステム。
  左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
  緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。

• インカム取り付け。
  SENA SRL2専用の取り付けスペースがある。
  左右イヤーパッド(内装の耳の部分)は取り外し可能。スピーカー用のスペースがある。

• その他のパーツ。
  Micro Ratchet Chinstrap
  あご紐の固定は、調節が簡単なマイクロラチェット式。
  締めるときはギザギザの付いた板をバックルに差し込むだけ。
  外す、緩めるときはバックルを引き起こすと緩める方向に動かせる。
  　
  チンカーテン。
  あご下から風が入って来るのを抑える。
  冬にありがたいパーツ。着脱可能。

山田

インナーサンバイザー。

マイクロラチェット式あご紐。

専用インカム取り付けスペース。

利便性を重視した作り。

鈴川

軽量モデルのZ-8と比較すると、少し大きくて重い。

Z-8

キャッチコピー：ピュアスポーツフルフェイス。

価格：58,300円(税抜53,000円)～71,500円(税抜65,000円)
　　　カラーによって値段が違います。

カラー：ルミナスホワイト(白)
　　　　ブラック
　　　　マットブラック(つや消し黒)
　　　　バサルトグレー(明るめのグレー)
　　　　マットブルーメタリック(つや消し青)
　　　　マットディープグレー(つや消し暗めのグレー)
　　　　ワインレッド
　　　　グラフィックモデル(様々な模様)
　　　　

• シールド。(全面のクリア部分)
  センターロック。
  中央にロック機構。シールドを下げるとロックされる。
  ボタンを押すと解除され、ごく僅かに開けておくことが出来る。
  ほぼワンアクションでそのまま開くことも可能。
  　
  シールドの付け外し。
  外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
  付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
  引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
  　
  シールドに隙間がある場合、レバーで ある程度の調節が可能。
  ※通常、隙間の調節は軸の部品の位置をズラすなど、かなり手間がかかります。
  　
  PINLOCK EVO lens
  シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。

• ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
  額の左右：開閉可能。パーツごと動かすので操作しやすい。
  額の中央：パーツごと半開、全開の2段階で開閉が可能。
  口元：パーツごと開閉可能。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
  後頭部：排気用。

• 内装。(肌に触れる部分)
  全て脱着可能。
  頭部に吸水速乾素材。頬と額は肌触りの良い起毛素材を使用。
  　
  EQRS (Emaergency Quick Release System)
  エマージェンシーシステム。
  左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
  緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。

• その他のパーツ。
  チンカーテン。
  あご下から風が入って来るのを抑える。
  冬にありがたいパーツ。着脱可能。

・インカム。
SENA SRL-EXT専用取り付けスペース。

神崎

軽い。
シールドのセンターロックが使いやすい。

前モデルよりベンチレーションが多くて快適。

山田

インナーサンバイザー付きのGT-Air 2とほぼ同じ値段。

軽さか利便性か迷うー。

グラムスター

キャッチコピー：クラシックスタイルフルフェイス。

価格：49,500円(税抜45,000円)～61,600円(税抜56,000円)
　　　カラーによって値段が違います。

カラー：オフホワイト(僅かに暗い白)
　　　　ブラック
　　　　マットブラック(つや消し黒)
　　　　バサルトグレー(明るめのグレー)
　　　　ラグナブルー(青緑)
　　　　グラフィックモデル(模様付き)

1. 額ベンチレーション。
2. 口元ベンチレーション。
3. シールドはドライバー、コインで取り外し。

• シールド。(全面のクリア部分)
  降ろすと左下のロック機構に引っ掛かりロックされる。
  解除するときは、ロック機構を前にスライドさせる。
  　
  シールドの付け外し。
  コインやドライバー(サイズNo.2)でビスを回して外す。
  少し時間はかかるが、分かりやすい昔ながらの方式。
  　
  PINLOCK EVO lens
  シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。

• ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
  額：上下スライド式で開閉可能。
  口元：開閉は出来ない。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
  　
  排気用。
  内部の衝撃吸収材にエアルートが有り、入ってきた風はエアルートを通って首もとから排出される。

• 内装。(肌に触れる部分)
  全て脱着可能。
  　
  EQRS (Emaergency Quick Release System)
  エマージェンシーシステム。
  左右(頬のところ)の下部にある「赤いタブ」を引くと、左右の内装を引き抜ける。
  緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。

• その他のパーツ。
  チンカーテン。
  あご下から風が入って来るのを抑える。
  冬にありがたいパーツ。着脱可能。

鈴川

シンプルでZ-8より軽い。

見た目はクラシカルでも機能は最新のもの。

神崎

ベンチレーションの多いモデルと比較すると暑い。

EX-ZERO

キャッチコピー：クラシカルなオフロードスタイル。

価格：46,200円(税抜42,000円)～58,300円(税抜53,000円)
　　　カラーによって値段が違います。

カラー：オフホワイト(僅かに暗い白)
　　　　ブラック
　　　　マットブラック(つや消し黒)
　　　　バサルトグレー(明るめのグレー)
　　　　シャインレッド(明るめの赤)
　　　　ブリリアントイエロー(明るめの黄)
　　　　グラフィックモデル(模様付き)

• シールド。(全面のクリア部分)
  脱着可能。
  　
  内部収納式。
  直接持って動かすタイプ。
  　
  下まで降ろしたときの高さを3段階で調節できる。
  眼鏡やサングラスとの干渉を避けられる。

• 内装。(肌に触れる部分)
  全て脱着可能。
  色にも質感にも拘ったダークグレーの起毛生地を使用。
  シールドに近い部分は黒のスエード調生地。シールドに写りこむのを抑える。
  　
  EQRS (Emaergency Quick Release System)
  エマージェンシーシステム。
  左右(頬のところ)の下部にある「赤いタブ」を引くと、左右の内装を引き抜ける。
  緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。

• V-480 Visor
  別売りのバイザー(ヒサシ)を装着できる。
  3ヶ所のホックで留める。

山田

軽い。とにかく軽い。

JIS取得で安全性も問題なし。

オフロード風クラシック。なんかカッコイイ！※個人の感想です

鈴川

全面をしっかりと覆うシールドが無い。

速度を上げると「すきま風・風切り音」などの問題が発生。
高速道路をよく使う人には、あまり向いていません。

V-480 バイザー。
価格：4,180円 (税抜3,800円)

交換用シールド。

【初心者向け】SHOEI システム・ジェットヘルメット【紹介】

SHOEI(ショウエイ)NEOTEC 2、J-FORCE 4、J-Cruise 2、J・O、TJ-72を紹介。安全性、正しい被り方、Dリング式あご紐の使い方なども説明。

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