価格表。税込価格。
EX-ZERO以外は、PINLOCKシート付き。
価格(カラーによって値段が変わります) | |
---|---|
X-Fifteen | 74,800円~92,400円 |
OPTICSON | 137,500円・バッテリー11,000円 |
GT-Air Ⅱ | 58,300円~71,500円 |
Z-8 | 58,300円~71,500円 |
Glamster | 49,500円~61,600円 |
EX-ZERO | 46,200円~58,300円 |
※目次をクリックorタップで好きな場所に移動できます。
基本情報。

基本は知ってる!
という人は飛ばして下さい。
メーカーによって説明の仕方が異なっていて、初心者は分かりにくいかもしれません。
「眉の上2cmほどの場所と後頭部のいちばん出っ張っている所の外周を測る」
というのが多くのメーカーで共通している説明です。

頭の形は人それぞれ。
サイズはあくまで目安です。

ネットでの購入を考えている人は、
交換・返品可能なショップでの購入をお勧めします。
Amazonの返品・交換の条件。
原則30日以内。
ヘルメットについては「カー・バイク用品」に書いてあります。
- 被り方。
1、あご紐を持って左右に広げる。
(あご紐カバーは持たないように)
2、おでこのあたりから、かるく回転させるように被る。
(耳が折れにくくなります)
3、ぐらつきが無いかチェック。
4、あご紐を、指1~2本が入るぐらいまで締める。
- 脱ぎ方。
1、あご紐を外して左右に広げる。
2、後ろに回転させるようにして脱ぐ。
- FIM(国際モーターサイクリズム連盟)
MotoGPなど世界の主要レース出場には、FIMの公認ヘルメットが必要。
ECE・SNELL・JISのヘルメットのみ、検査を受けることが出来る。
検査はECEを基準に行っている。
- MFJ(日本モーターサイクルスポーツ連盟)
FIMに加盟している日本の組織。
日本の主要レース出場にMFJの公認ヘルメットが必要。
JISで公認を得るには追加の貫通テストが必要。ECE・SNELLは必要なし。
- SHARP(イギリス運輸省)
規格ではなく、テスト結果を公表している。
衝撃テストのみ。
衝撃の強さ・回数は世界一厳しい数値。
- JIS(日本産業規格)
取得は必須ではなく任意。
FIMの検査を受けることが出来る優秀な規格のひとつ。
衝撃・貫通テストの数値はスネルより低いが、テスト回数はスネルより多い。
- PSC(消費生活用製品安全法)
日本のバイク用ヘルメットに必須の規格。
衝撃テストの数値はJISと同じ。
- SG(一般財団法人 製品安全協会)
取得は任意。
JISの検査方法を使って、安全性に関わる要素を中心に検査を行っている。
- SNELL(スネル記念財団)
取得は任意。
過去には批判的な見解もあったが、
現在は FIMの検査を受けることが出来る優秀な規格のひとつ。
貫通テストの数値は特に厳しい。
- ECE(国連欧州経済委員会)
ヨーロッパでは必須の規格。
FIMの検査を受けることが出来る優秀な規格のひとつ。
過去にSHARPで低評価もあったことから、
SHARPを参考にした厳しい衝撃テストを行っている。
現在FIMとECEの検査が世界一厳しい内容となっています。
- X-Fifteen:JIS・MFJ・FIM
- OPTICSON:JIS
- GT-Air Ⅱ:JIS
- Z-8:JIS
- Glamster:JIS
- EX-ZERO:JIS
Dリング式 あご紐の締め方。

- まず、2つの金具の両方に通す。
- 折り返して、金具と金具の間へと通す。
- 引っ張って長さを調節。
- 余った紐が邪魔なら、折り返してホックで留める。
脱ぐときは、タブを引っ張ると素早く緩めることが出来て外しやすくなります。
Dリング使用ヘルメット。
- X-Fifteen
- OPTICSON
- Z-8
- Glamster
- EX-ZERO
X-Fifteen

キャッチコピー:レースから生まれ進化した空力性能を体感する。
価格:74,800円円 (税抜68,000円)~92,400円 (税抜84,000円)
カラーによって値段が違います。
カラー:ホワイト
ブラック
マットブラック (つや消し黒)
グラフィックモデル(様々な模様)
サイズ | XS | S | M | L | XL | XXL |
頭周(目安) | 53cm | 55 | 57 | 59 | 61 | 63 |
上の列が単色。下がグラフィックモデル。
XS | S | M | L | XL | XXL |
1491 | 1447 | 1513 | 1546 | 1584 | 1584 |
1535 | 1581 | 1601 | 1642 | 1667 |
XS・S | M | L | XL・XXL | |
左右 | 261 | 267 | 274 | 281 |
前後 | 381 | 386 | 392 | 398 |
高さ | 264 | 266 | 269 | 273 |

空気抵抗の少ない形状。
前モデルより浮き上がりを1.6パーセント、後方へ押されるのを6.1パーセント軽減。
- シールド。(全面のクリア部分)
センターロック機構。
下まで降ろすとフックが掛かりロックされます。
開けるときは、センター(シールド中央の下)のボタンを押して開けます。
ロック機構左のレバーを横にスライドさせると更に強力にロックされます(レーシングシールドロック)。
シールドの付け外し。
外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
シールドトリガーロック。
転倒時などに外れないようにロックをかけることが可能。
防曇シート
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。
- ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
頭部左右:開閉可能。
頭頂部:半開、全開の2段階で開閉が可能。
口元の上部:開閉可能。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
口元の下部:開閉可能。風は左右に分かれて頬の衝撃吸収パッドへと向かう。
熱を持ちやすい(衝撃吸収の為の)ウレタンを冷やす。
排気用。
頭頂部左右と後頭部の左右、4ヶ所の排気口。

ショウエイのレーシングモデルのベンチレーションについて。
私の体感では、あごが上がっているとあまり効かない。
あごを少し引いた正しい(とされる)乗車姿勢でよく効くように感じます。
- 内装。(肌に触れる部分)
全て脱着が可能。
角度調節。
前傾姿勢のバイクでも前が見やすいように、2段階で調節が可能。
前モデルより上方向の視界が5mm拡大。
HYGRA
ユニチカ株式会社の吸水速乾素材を採用。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
イヤーパッド。
耳の部分は取り外し可能。スピーカー用のスペースがある。
- その他のパーツ。
リアスタビライザー。
後頭部の左右。走行時の風によるブレを抑えるパーツ。
ロアエアスポイラー。
あご下。
空力性能向上、風切り音の低減、風の侵入を抑える。
チンカーテン。
あご下から風が入って来るのをかなり抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。
ロアエアスポイラーとの併用も可能。

SHOEIトップモデル。
レース用だが、機能が充実しているのでツーリングでも快適。

街乗りメインだとちょっと高額でオーバースペックかも?
OPTICSON

コードで繋がっているのはバッテリー。
価格:137,500円 (税抜125,000円)
バッテリー:11,000円 (税抜10,000円)
ナビアプリ:ツーリングサポーター月額800円。年間8,000円。
カラー:ルミナスホワイト(白)
マットブラック(つや消し黒)
サイズ | M | L | XL |
頭周(目安) | 57 | 59 | 61 |
平均重量。
M | L | XL |
1786 | 1797 | 1859 |
おおよその大きさ。外形。
M | L | XL | |
左右 | 262 | 270 | 277 |
前後 | 378 | 384 | 391 |
高さ | 265 | 267 | 271 |

- コンバイナ(ディスプレイ)。
- スイッチモジュール。
- バッテリーへと繋がるコード。
耳元にスピーカー。口元にマイクも設置。
スマホとBluetooth接続して、ナビ・音楽再生・電話が可能。
コンバイナ(ディスプレイ)。
ナビゲーション情報、時計、電話の発着信などを表示。
ディスプレイは自動で明るさを調整。任意で5段階の調節も可能。
スイッチモジュール。
音量調節や電話の発着信操作が可能。
バッテリー。
バッテリーは別売り。税込11,000円。
接続コード、電源アダプターは付属。
・ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
頭部左右2ヶ所:開閉可能。
口元:開閉可能。
後頭部左右:排気用。
・シールド。
下まで降ろすと軽くロックがかかる。
少しだけ開けておく(微開ポジション)ことが可能。
シールドの付け外し。
外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
防曇シート
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。
・内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
吸水速乾素材を使用。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
・チンカーテン。
あご下から風が入って来るのを抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。
GT-Air 2

キャッチコピー:プレミアムツーリングフルフェイス。
価格:58,300円(税抜53,000円)~71,500円(税抜65,000円)
カラーによって値段が違います。
カラー:ルミナスホワイト(白)
ブラック
マットブラック(つや消し黒)
マットディープグレー(つや消し暗めのグレー)
アンスラサイトメタリック(黒っぽい銀)
マットブルーメタリック(つや消し青)
グラフィックモデル(様々な模様)
サイズ | S | M | L | XL | XXL |
頭周(目安) | 55cm | 57 | 59 | 61 | 63 |
上の列が単色。下がグラフィックモデル。
s | M | L | XL | XXL |
1521 | 1563 | 1579 | 1626 | 1585 |
1497 | 1563 | 1587 | 1630 | 1609 |
S・M | L | XL・XXL | |
左右 | 258 | 265 | 272 |
前後 | 378 | 382 | 387 |
高さ | 271 | 273 | 276 |

- QSV-2 Sun Visor (インナーサンバイザー)
出し入れ可能な内蔵式のサンバイザー。
脱着可能。
前モデルより5mm長くなり、低い日差しや路面の照り返しにも対応。
曇り抑制効果のあるハードコート処理がされている。
左側面にあるレバーで操作。
無段階でスーッとスムーズに動く。
途中で止めると振動で降りてくるおそれがある為、推奨されていない。
- シールド。(全面のクリア部分)
段階的に開く。
1段目の動きが小さく、ごく僅かに開けておくことが可能。
シールドの付け外し。
外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
PINLOCK EVO lens
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。
- ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
頭頂部:2段階で開閉が可能。よく効くというレビューが複数あり。
口元:開閉可能。風はシールドに沿って上に流れて曇りを抑える。
排気用
後頭部左右2ヶ所に排気口。
- 内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
HYGRA
ユニチカ株式会社の吸水速乾素材を採用。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
- インカム取り付け。
SENA SRL2専用の取り付けスペースがある。
左右イヤーパッド(内装の耳の部分)は取り外し可能。スピーカー用のスペースがある。
- その他のパーツ。
Micro Ratchet Chinstrap
あご紐の固定は、調節が簡単なマイクロラチェット式。
締めるときはギザギザの付いた板をバックルに差し込むだけ。
外す、緩めるときはバックルを引き起こすと緩める方向に動かせる。
チンカーテン。
あご下から風が入って来るのを抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。

インナーサンバイザー。
マイクロラチェット式あご紐。
専用インカム取り付けスペース。
利便性を重視した作り。

軽量モデルのZ-8と比較すると、少し大きくて重い。
Z-8

キャッチコピー:ピュアスポーツフルフェイス。
価格:58,300円(税抜53,000円)~71,500円(税抜65,000円)
カラーによって値段が違います。
カラー:ルミナスホワイト(白)
ブラック
マットブラック(つや消し黒)
バサルトグレー(明るめのグレー)
マットブルーメタリック(つや消し青)
マットディープグレー(つや消し暗めのグレー)
ワインレッド
グラフィックモデル(様々な模様)
サイズ | XS | S | M | L | XL | XXL |
頭周(目安) | 53cm | 55 | 57 | 59 | 61 | 63 |
上の列が単色。下がグラフィックモデル。
XS | S | M | L | XL | XXL |
1331 | 1347 | 1384 | 1415 | 1467 | 1530 |
1358 | 1350 | 1384 | 1409 | 1479 | 1546 |
XS・S | M | L | XL・XXL | |
左右 | 247 | 253 | 260 | 266 |
前後 | 340 | 345 | 351 | 357 |
高さ | 255 | 259 | 262 | 266 |
- シールド。(全面のクリア部分)
センターロック。
中央にロック機構。シールドを下げるとロックされる。
ボタンを押すと解除され、ごく僅かに開けておくことが出来る。
ほぼワンアクションでそのまま開くことも可能。
シールドの付け外し。
外すときは、全開にしてレバーを引きながら引っ掛かっている部分を順番に外す。
付けるときは、逆の順番で嵌め込む。
引っ掛かっている部分を把握できたら、次回から脱着は簡単。
シールドに隙間がある場合、レバーで ある程度の調節が可能。
※通常、隙間の調節は軸の部品の位置をズラすなど、かなり手間がかかります。
PINLOCK EVO lens
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。
- ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
額の左右:開閉可能。パーツごと動かすので操作しやすい。
額の中央:パーツごと半開、全開の2段階で開閉が可能。
口元:パーツごと開閉可能。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
後頭部:排気用。
- 内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
頭部に吸水速乾素材。頬と額は肌触りの良い起毛素材を使用。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある赤いタブを引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
- その他のパーツ。
チンカーテン。
あご下から風が入って来るのを抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。

・インカム。
SENA SRL-EXT専用取り付けスペース。

軽い。
シールドのセンターロックが使いやすい。
前モデルよりベンチレーションが多くて快適。

インナーサンバイザー付きのGT-Air 2とほぼ同じ値段。
軽さか利便性か迷うー。
グラムスター

キャッチコピー:クラシックスタイルフルフェイス。

価格:49,500円(税抜45,000円)~61,600円(税抜56,000円)
カラーによって値段が違います。
カラー:オフホワイト(僅かに暗い白)
ブラック
マットブラック(つや消し黒)
バサルトグレー(明るめのグレー)
ラグナブルー(青緑)
グラフィックモデル(模様付き)
サイズ | S | M | L | XL | XXL |
頭周(目安) | 55cm | 57 | 59 | 61 | 63 |
上の列が単色。下がグラフィックモデル。
S | M | L | XL | XXL |
1216 | 1291 | 1317 | 1417 | 1414 |
1218 | 1294 | 1308 | 1419 | 1437 |
S・M | L | XL・XXL | |
左右 | 254 | 260 | 266 |
前後 | 329 | 333 | 339 |
高さ | 248 | 252 | 256 |

- 額ベンチレーション。
- 口元ベンチレーション。
- シールドはドライバー、コインで取り外し。
- シールド。(全面のクリア部分)
降ろすと左下のロック機構に引っ掛かりロックされる。
解除するときは、ロック機構を前にスライドさせる。
シールドの付け外し。
コインやドライバー(サイズNo.2)でビスを回して外す。
少し時間はかかるが、分かりやすい昔ながらの方式。
PINLOCK EVO lens
シールドの曇りを抑えるピンロックシート付属。
- ベンチレーション。(風を取り込み、又は排出して蒸れを抑えるパーツ)
額:上下スライド式で開閉可能。
口元:開閉は出来ない。風はシールドに沿って上に流れ、曇りを軽減。
排気用。
内部の衝撃吸収材にエアルートが有り、入ってきた風はエアルートを通って首もとから排出される。
- 内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある「赤いタブ」を引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
- その他のパーツ。
チンカーテン。
あご下から風が入って来るのを抑える。
冬にありがたいパーツ。着脱可能。

シンプルでZ-8より軽い。
見た目はクラシカルでも機能は最新のもの。

ベンチレーションの多いモデルと比較すると暑い。
EX-ZERO

キャッチコピー:クラシカルなオフロードスタイル。
価格:46,200円(税抜42,000円)~58,300円(税抜53,000円)
カラーによって値段が違います。
カラー:オフホワイト(僅かに暗い白)
ブラック
マットブラック(つや消し黒)
バサルトグレー(明るめのグレー)
シャインレッド(明るめの赤)
ブリリアントイエロー(明るめの黄)
グラフィックモデル(模様付き)
サイズ | S | M | L | XL | XXL |
頭周(目安) | 55cm | 57 | 59 | 61 | 63 |
上の列が単色。下がグラフィックモデル。
S | M | L | XL | XXL |
1140 | 1179 | 1196 | 1268 | 1292 |
1175 | 1202 | 1216 | 1290 | 1312 |
S・M | L | XL・XXL | |
左右 | 241 | 246 | 253 |
前後 | 359 | 361 | 366 |
高さ | 252 | 255 | 258 |

- シールド。(全面のクリア部分)
脱着可能。
内部収納式。
直接持って動かすタイプ。
下まで降ろしたときの高さを3段階で調節できる。
眼鏡やサングラスとの干渉を避けられる。
- 内装。(肌に触れる部分)
全て脱着可能。
色にも質感にも拘ったダークグレーの起毛生地を使用。
シールドに近い部分は黒のスエード調生地。シールドに写りこむのを抑える。
EQRS (Emaergency Quick Release System)
エマージェンシーシステム。
左右(頬のところ)の下部にある「赤いタブ」を引くと、左右の内装を引き抜ける。
緊急時に、救助する人がヘルメットを脱がしやすくなる。
- V-480 Visor
別売りのバイザー(ヒサシ)を装着できる。
3ヶ所のホックで留める。

軽い。とにかく軽い。
JIS取得で安全性も問題なし。
オフロード風クラシック。なんかカッコイイ!※個人の感想です

全面をしっかりと覆うシールドが無い。
速度を上げると「すきま風・風切り音」などの問題が発生。
高速道路をよく使う人には、あまり向いていません。
V-480 バイザー。
価格:4,180円 (税抜3,800円)
交換用シールド。
