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環状交差点(ラウンドアバウト)通行時のルール

環状交差点イメージイラスト
山田
山田

グルっと回るやつだよね。

あんまり見ないから、よく知らないなぁ。

神崎
神崎

ツーリング先などで遭遇したときに慌てないように、基本ルールを身につけておきましょう。

鈴川
鈴川

道路標識や、よく似た「ロータリー」との違いについても解説します。

目次をクリック・タップで移動できます。

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環状交差点(ラウンドアバウト)とは

環状交差点の構造

エプロン:大型車が回りきれないときに、乗り上げて回る部分。
※横断歩道・分離島・エプロンは、設置されていない場合もあります。

交差点が十字や T字ではなく、環状(円形)の道になっています。

  • 右回りの一方通行
  • 基本的に信号や、一時停止の標識は なし

といった特徴があります。

環状交差点の通行ルールは、平成26年9月1日に施行されました。
それ以降、信号や一時停止の標識がある環状道路(ロータリー)とは分けて考えるようになっています。※後ほど紹介します。

環状交差点(ラウンドアバウト)のメリット

  • 赤信号の待ち時間がなくなる。
  • 高速で通過できない為、重大事故が起こりにくい。
  • 一方通行の為、対向車との事故が起こらない。
  • 停電時でもそのまま運用できる。
  • 枝分かれの多い複雑な交差点が通行しやすくなる。

環状交差点(ラウンドアバウト)のデメリット

  • 通行ルールがあまり知られていない。
  • 信号(歩行者用の信号の)が無い為、視覚障害者が横断歩道を渡りにくい。
  • 通常の交差点よりも広いスペースが必要。
  • 交通量が多い場所には設置できない。(導入の目安は、通行量 1日1万台未満)

通行ルール

環状交差点の俯瞰図

右回り(時計回り)以外にも決まりがあるので、
「進入」「交差点内」「出口」と分けて順番に説明していきます。

進入時

環状交差点への進入
  • 前もって道路の左端に寄っておく。
  • 徐行しながら「左折」で進入。
  • 進入時は、ウインカーの必要なし。
  • 交差点内の車両が優先。
  • 交差点内の車両の通行を妨げない。(ぶつかりそうなら こちらが止まる)

環状交差点内

環状交差点内の通過
  • 道路の左端に沿って右回りで徐行
  • ただし、道路標識などで通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行。(海外では二車線の場合もある)

ウインカーを出すタイミング

環状交差点でウインカーを出すタイミング
  • 自分が出たい出口の「ひとつ前の出口」を通過したら ウインカーを出す。
  • いちばん最初の出口から出たいときは、交差点に入った直後ウインカーを出す。
  • 交差点を出るまでウインカーは点けておく。
  • 横断歩道がある場合は、歩行者優先。

自転車の場合

自転車もルールは同じです。

道路の左端を走行し「徐行」で侵入。
交差点内は道路の左端を右回りで「徐行」

その他、全体的なルール

  • 横断歩道がある場合、歩行者優先。
  • 自転車が通行している場合、自転車と並走せずに左端を徐行。
  • 他の車両や歩行者に注意して、できる限り安全な速度と方法で通行しなければならない。

横断歩道を渡る歩行者がいる場合は、一時停止しなければいけません。

信号のない通常の交差点では優先順位が変わります。

どちらも別タブで開きます。いちばん最後にも関連記事の一覧があります。

参考:
道路交通法第三十五条の二(環状交差点における左折等)
道路交通法第三十七条の二(環状交差点における他の車両等との関係等)
国土交通省 望ましいラウンドアバウトの構造について
国土交通省 ラウンドアバウトのすすめ
国土交通省 ラウンドアバウト PDF
国土交通省 ラウンドアバウトの効果・影響 PDF
国土交通省 ラウンドアバウトの現状 PDF
国土交通省 急がば回れ環状交差点 PDF
警視庁 →交通安全→道路における交通規制→環状交差点の交通規制について
警視庁 環状交差点の導入状況

環状交差点(ラウンドアバウト)の標識

環状交差点(ラウンドアバウト)の標識

標識の名前「環状の交差点における右回り通行」

環状交差点の前(入口)に設置されます。

案内標識

環状交差点の案内標識
環状交差点の案内標識の

目的地の方向や地名、道路の路線番号などが書かれた標識。

環状交差点は「右回りの矢印」で表されます。

※案内標識は無い場合もあります。

「ゆずれ」の標識

ゆずれの標識

環状交差点では一時停止の義務が無い為、「止まれ」ではなく「ゆずれ」となっています。

※ゆずれの標識は無い場合もあります。

道路標示(路面のペイント)

ゆずれの道路標示

環状交差点では一時停止の義務が無い為、「止まれ」ではなく「ゆずれ」となります。

※横断歩道が設置されていて、歩行者がいる場合は、一時停止しなければいけません。

※道路標示(路面のペイント)は無い場合もあります。

環状交差点とロータリーの違い

環状交差点とロータリーの標識
  • 画像 左:規制標識「環状の交差点における右回り通行」
  • 画像 右:警戒標識「ロータリーあり」

標識があれば違いはすぐに分かります。
ただ、「ロータリーあり」の標識は必ず設置されているわけではありません。

基本的な解釈

  • 環状交差点:信号や一時停止の標識がない環状の交差点
     
  • ロータリー:環状の道路全般。
    進入車両が優先の場合が多い。
    信号や一時停止の標識が設置されていることもある。

しかし、一部 例外もあります↓

環状交差点はロータリーの一種だった

環状交差点のルールが、平成26年9月1日に施行されるまでは、環状の道路(ロータリー)に対する取り決めはありませんでした。

環状交差点は新たに作られる場合と、
「環状交差点のルールに対応できる場所を環状交差点に変えていく」
といった方法でも導入が進められました。

その為、ルール上は無いはずの一時停止(止まれ)の標識と環状交差点の標識が両方ある交差点なども存在し、徐々にルールどおりに整えていく。という方針で導入が進められています。

環状交差点の標示と、止まれの標識

本来はあり得ない、「環状交差点」と「止まれ」両方の標識。

信号、標識、標示の確認が大事

信号はとうぜんとして、交差点の前に標識や標示(路面のペイント)がないか確認することが大事です。

・「ゆずれ」がある。
・「環状交差点」と「止まれ」両方の場合もある。
・ロータリーは標識がないこともある。

など、知識として知っていれば、対応しやすくなるでしょう。

所長から一言(まとめ)

所長
所長

基本ルール。

  • 環状交差点内が優先
  • 徐行で進入
  • 左端を右回りで徐行
  • 自分が出る ひとつ前の出口を通過したら、左ウインカー
  • 最初の出口から出たいときは、進入後に左ウインカー
  • 横断歩道がある場合、歩行者優先。

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