なるべく専門用語は使わずに説明します。立ちゴケ・握りゴケとは何か。そして原因を詳しく知る。原因を知ることで対策しやすくなります。

なるべく目線を上げる。ブレーキを緩めていって止まる。止まる瞬間はリアブレーキのみ。惰性で進む時間を短くする。踵(かかと)から着くイメージで左足を出す。

バイクの基本的な引き起こし方法と、なぜその方法がやりやすいのかを説明します。起こす前にやること、起こした後にやることも説明します。基本的なやり方とその理屈が分かれば色々な車種に応用が効きます。

止まってからギアチェンジ、クラッチレバーを引いたまま連続でギアチェンジは出来ないことがあります。正確でスムーズなギアチェンジ方法をなるべく分かりやすく解説します。

発進してすぐ曲がるときに不安を感じる。膨らんでしまう。運転に慣れると気にならなくなりますが、原因を知らないと特殊な状況や車種が変わったときに困るおそれがあります。原因と対処法の両方を説明します。

重いバイクのブレーキは強力です。止まったときの反動も強力です。抑える方法を知らないと転倒するおそれがあります。教習所でもバイク屋でもなかなか教えてくれない、でも知っておくべき知識を出来るだけ分かりやすく解説します。

基本的な姿勢と動かし方。その方法と理由を難しい専門用語は使わずに説明します。注意すべきポイントや、ちょっとしたコツなども解説。理由とコツが分かれば格段にやりやすくなります。

最初に覚えておきたいポイントは2つだけ！多くの専門家の意見が一致している「基本となる乗車姿勢」というものがあります。初心者向きに分かりやすさ重視で解説します。難しい専門用語や専門的な例えはなるべく使わずに説明していきます。